Лотос Тип 66

В автомобилях, Международные новости, Lotus / Мик Чан / 23 августа 2023 г., 10:38 / 1 комментарий

На автомобильной неделе в Монтерее в Калифорнии, США, компания Lotus представила Lotus 66, современное, предназначенное только для треков, переосмысление того, что должно было стать участием британского производителя спортивных автомобилей в Канадско-Американском Кубке вызова, или Can-Am. Гонки спортивных автомобилей в конце 1960-х - 1980-х годах.

Lotus 66 — это современная форма «потерянного Lotus», который был представлен в технических чертежах и масштабных моделях, но так и не был реализован из-за того, что фирма в ту эпоху сосредоточилась на Формуле 1, и который сейчас введен в эксплуатацию для ограниченное производство с использованием оцифрованных чертежей, 3D-рендеринга и современных методов строительства и материалов.

Оригинальные документы по конструкции Lotus 66 хранились у управляющего директора Team Classic Lotus Клайва Чепмена, сына Колина Чепмена.

Lotus 66 использует типичное для того времени шасси, в котором для аутентичности используются экструдированные алюминиевые профили, клееные соединения и алюминиевые сотовые панели, но с современными элементами, такими как использование вычислительной гидродинамики (CFD), что обеспечивает максимальную прижимную силу 800 кг при 240 км/ч, что, по словам Lotus, намного больше, чем могли достичь оригинальные конструкции.

Его силовая установка представляет собой расположенный посередине, также «представительный» двигатель V8 с толкателем неустановленной марки, отличающийся культовыми воздухозаборниками, которые видны над двигателем через кузов автомобиля. Двигатель также оснащен современными компонентами, такими как коленвал, шатуны и поршни из кованого алюминия, и развивает мощность более 830 л.с. при 8800 об/мин и крутящий момент 746 Нм при 7400 об/мин.

Трансмиссия представляет собой современную секвентальную гоночную коробку передач с задним ходом, а также другие усовершенствования, такие как электроусилитель руля, гоночную АБС и многодисковое сцепление, препятствующее остановке автомобиля. Дополнительные удобства для водителя включают модернизированное отделение водителя, встроенный топливный элемент и фиксированную дугу безопасности; По словам Lotus, на оригинальных эскизах была кабина пилота.

Благодаря использованию технологии «водитель в цикле» компания Lotus смогла виртуально протестировать Lotus 66 на таких трассах, как Сильверстоун, Фудзи и Спа-Франкоршам, где было обнаружено, что автомобиль соответствует характеристикам современного автомобиля. Гоночный автомобиль класса GT3. По словам Lotus, на таких трассах, как Laguna Seca, моделирование показывает, что Type 66 может быть даже быстрее, чем современные автомобили GT3.

Произошла современная интерпретация гоночного Lotus 70-х годов, то есть построенный на базе кузова Radford Type 62-2, вдохновленный оригинальным гоночным автомобилем Lotus Type 62. Это более современное дорожное предложение с 3,5-литровым двигателем V6 с наддувом производства Emira и такими удобствами, как задняя камера, сенсорный экран с Bluetooth и Wi-Fi, а также аудиосистема.

Что касается гоночного автомобиля Lotus Can-Am, которому не суждено было появиться в свою первоначальную эпоху, то Lotus 66, выпущенный к 75-летнему юбилею британского производителя спортивных автомобилей, будет запущен в ограниченное производство всего в 10 единицах, каждая из которых будет стоить «слишком дорого». £1 млн» или более 5,9 млн ринггитов.

Хотите продать свой автомобиль? Продайте его с помощью myTukar.