Вот почему Chevy C8 Corvette E

E-Ray Corvette C8 — самый совершенный Corvette на сегодняшний день, и он просто впечатляет!

На протяжении многих десятилетий Chevrolet Corvette был более простым и менее сложным спортивным автомобилем. В основном он был сосредоточен на чистой скорости, а не на скорости и роскоши. Однако последние поколения, и особенно последний C8, изменили ситуацию. Корвет теперь превратился в среднемоторного зверя, способного снести и прямую, и гусеницу. Поскольку мы медленно продвигаемся к производству C8, мы начинаем получать новые варианты. Последней моделью является E-Ray C8, гибридная альтернатива стандартному автомобилю. С E-Ray покупатели получают полный привод, больше мощности и во многих отношениях больше изысканности. Итак, давайте посмотрим, что на данный момент может предложить самый совершенный Corvette.

Связанный: Chevrolet Corvette E-Ray 2024 года: характеристики, цена и фотографии

E-Ray Corvette ориентирован на другой тип покупателей. Как вы увидите позже, показатели мощности новой модели аналогичны показателям Z06, но E-Ray не предназначен для заядлых гонщиков. Это более роскошный Corvette, который предназначен для ежедневного использования и может работать в любое время года благодаря системе полного привода. Chevrolet заявила, что многие клиенты просили всепогодный Corvette, и вот он. Он даже поставляется с всесезонными шинами, и, предположительно, это самые широкие всесезонные шины, которые когда-либо устанавливались на серийные автомобили. Летние шины также доступны под заказ. Тот факт, что это Corvette, более ориентированный на роскошь, также очевиден благодаря гибкой подвеске, отделке в цвет кузова и другим колесам. Все эти обновления придают этому C8 более цивилизованный и взрослый вид.

C8 Corvette настолько антигибридный, насколько это вообще возможно для гибридного автомобиля. Почему это так? Ну, потому что у него тот же двигатель V-8 мощностью 495 лошадиных сил, что и у C8 Corvette Stingray. Толкатель V-8 — это конструкция, которой уже несколько десятилетий; следовательно, это не то, что вы ожидаете увидеть в паре с электродвигателем. Это также подтверждают инженеры Chevrolet, которые заявили, что гибридная система в C8 предназначена для большей производительности. Любое повышение эффективности — это лишь приятное дополнение, которое приходит вместе с конструкцией гибридной системы. Говоря о гибридной системе, гибрид C8 имеет 160-сильный двигатель, который приводит в движение исключительно переднюю ось. Это приводит к общей мощности 650 лошадиных сил. Этот показатель мощности близок к 670-сильному числу Z06. Фактически, E-Ray быстрее как на скорости 0–60, так и на четверти мили. Время обоих отрезков составляет 2,5 секунды и 10,5 секунды соответственно. Поскольку E-Ray обладает невероятной производительностью, он получил тот же корпус, что и Z06, но шире, чем обычный C8. Это обеспечивает место для более широких шин, которые увеличивают сцепление и устойчивость.

Связанный: Эксклюзив: одна вещь, которую мы узнали из нашего первого взгляда на Chevy Corvette E-Ray 2024 года

В C8 E-Ray используется обычная гибридная система, очень похожая на ту, что используется в Toyota Prius. Это означает, что в нем не так много электроэнергии, когда двигатель не работает. Перейдя в стелс-режим, вы можете проехать на C8 как полноценный электромобиль три-четыре мили, прежде чем у него кончится заряд. Идея здесь в том, что вы можете тихо выйти из дома и не будить всех, запустив большой V8. Вы также можете использовать стелс-режим во время движения по людным улицам, чтобы быть более внимательным к пешеходам, которые могут идти рядом с автомобилем. Стоит отметить, что, поскольку у E-Ray передний мотор, приводящий в движение передние колеса, компоненты подвески пришлось перепроектировать для работы с полуосями. Кроме того, багажник немного меньше, поскольку масляный радиатор, поддерживающий охлаждение аккумуляторов, также расположен в передней части. Однако разница в размерах едва заметна. Итак, во многих отношениях новый C8 Corvette E-Ray — это суперкар, обеспечивающий безумную производительность в более утонченном исполнении. Его можно охарактеризовать как скорее GT-круизер, чем полноценный суперкар, поскольку его подвеска и внешний вид более утончены, чем у Z06. Кроме того, система полного привода делает его пригодным для использования в любых условиях, а также обеспечивает более быстрое ускорение, чем у Z06. Это, безусловно, привлекательный пакет.